在2025年11月13日的百度世界大會上，李彥宏拋出的一組數據震撼了全球出行領域：百度蘿卜快跑每周全無人訂單數超25萬，全球出行服務次數突破1700萬，穩穩坐上全球無人駕駛服務的頭把交椅。當無人駕駛從技術概念加速駛入現實生活，改變城市出行格局時，作為物聯網技術的核心入口，物聯卡正以其高速傳輸、低延遲、廣連接的特性，成為支撐無人駕駛安全、高效運行的“數字神經”，在每一次精準行駛中發揮著不可替代的作用。

無人駕駛的核心是“環境感知—數據決策—執行控制”的閉環運行，而物聯卡正是打通這一閉環的關鍵載體。與傳統人工駕駛依賴人類感官不同，無人駕駛車輛需要通過激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等數十種傳感設備，實時捕捉路況、行人、交通信號等海量信息。物聯卡憑借其穩定的通信能力，將這些每秒產生GB級別的數據實時傳輸至車載智能終端和云端調度平臺，為車輛構建起“360度無死角”的感知網絡。蘿卜快跑能在復雜城市道路中精準避讓行人、識別臨時交通管制，背后正是物聯卡保障了傳感數據與決策系統之間的“零延遲對話”。

在車路協同（V2X）體系中，物聯卡是實現“車與萬物互聯”的核心橋梁。無人駕駛并非孤立運行的個體，而是需要與周邊車輛、道路基礎設施、交通管理系統實現信息互通。物聯卡通過接入5G等高速通信網絡，讓蘿卜快跑的車輛能夠實時接收來自智能紅綠燈的信號時序、前方事故車輛的預警信息、路邊停車位的占用狀態等數據，同時將自身的行駛軌跡、速度規劃等信息同步給周邊節點。這種“信息共享”模式，打破了單一車輛的感知局限，使無人駕駛車輛在交叉路口通行效率提升30%以上，大幅降低了追尾、剮蹭等事故風險，這也是蘿卜快跑能夠實現大規模全無人訂單的重要保障。

物聯卡為無人駕駛的遠程監控與運維提供了“千里眼”和“順風耳”。當蘿卜快跑的車隊規模不斷擴大，遍布城市各個角落時，如何實現高效管理成為關鍵。每一輛無人駕駛車輛都通過物聯卡與云端管理平臺建立實時連接，平臺可通過物聯卡采集車輛的電池狀態、動力系統參數、傳感設備運行情況等數據，實現24小時不間斷監控。一旦某輛車出現傳感器故障、電量不足等問題，平臺能立即通過物聯卡向車輛發送預警指令，調度就近運維人員處理，確保車輛始終處于最佳運行狀態。數據顯示，借助物聯卡的遠程運維功能，蘿卜快跑的車輛故障率降低了40%，有效提升了服務可靠性。

在安全與合規層面，物聯卡為無人駕駛筑起“雙重防線”。一方面，物聯卡具備獨立的加密芯片和專屬通信通道，能對傳輸的數據進行端到端加密，防止行駛軌跡、乘客信息等敏感數據被竊取或篡改，保障用戶隱私和出行安全。另一方面，根據無人駕駛的監管要求，車輛需要實時向監管部門上傳行駛數據、定位信息等，物聯卡作為合規的數據傳輸載體，確保了這些數據的真實性、完整性和實時性，幫助蘿卜快跑等無人駕駛企業滿足監管要求，實現合法合規運營。

從技術研發到規?；涞?，無人駕駛的每一步突破都離不開物聯卡的技術支撐。當蘿卜快跑以1700萬次服務驗證無人駕駛的商業價值時，我們看到物聯卡不僅是數據傳輸的“通道”，更是推動無人駕駛技術迭代、提升服務質量的“核心引擎”。隨著5G-A技術的發展和物聯卡功能的不斷升級，其將在低延遲通信、海量設備連接、精準定位等方面實現更大突破，為無人駕駛向更復雜場景（如高速路行駛、惡劣天氣通行）延伸提供更強動力，讓“安全、高效、智能”的無人駕駛出行惠及更多人。