大家好，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)卡安裝在小車很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在供應鏈管理過程中有哪些應用的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

EPC技術(shù)、 RFID技術(shù)

1、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應用EPC技術(shù)可以完成自動化生產(chǎn)線運作，實現(xiàn)在整個生產(chǎn)線上對原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識別與跟蹤，減少人工識別成本和出錯率，提高效率和效。

采用了EPC技術(shù)之后，就能通過識別電標簽來快速從品類繁多的庫存中準確地找出工位所需的原材料和零部件。

EPC技術(shù)還能幫助管理人員及時根據(jù)生產(chǎn)進度發(fā)出補貨信息實現(xiàn)流水線均衡、穩(wěn)步生產(chǎn)，同時也加強了對產(chǎn)品質(zhì)量的控制與追蹤。生產(chǎn)線發(fā)料過程中，首先系統(tǒng)進行生產(chǎn)任務自動排產(chǎn)；AGV小車滿載按一定規(guī)則擺放物料，經(jīng)過生產(chǎn)線每個工位；安裝在每個工位上的RFID讀寫器實時對經(jīng)過的AGV小車進行掃描，即可實現(xiàn)自動識別當前工位需要的何種物料、需要多少、是否已經(jīng)全部到位等，當前工位員工即可根據(jù)配備的顯示屏的提示，拿取生產(chǎn)物料。

在生產(chǎn)補料過程中，生產(chǎn)工位上的FRID自動識別當前工位物料的剩余情況，實時將物料需求信息傳送到發(fā)料室，及時做好備料發(fā)料工作，保證生產(chǎn)線物料充足、不堆積等；提供現(xiàn)場物料周轉(zhuǎn)率，使現(xiàn)場整潔。

2、運輸環(huán)節(jié)

在運輸管理中在途運輸?shù)呢浳锖蛙囕v貼上EPC標簽，運輸線的一些檢查點上安裝上RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。

因此當貨物在運輸途中，無論是供應商還是經(jīng)銷商都能很好的了解貨物目前所處的位置及預計到達時間。特別對于價值高的物品、危險易泄漏的物品、需要封箱運輸?shù)奈锲返?，均可采用主動式RFID技術(shù)，將其封裝與箱內(nèi)；如果出現(xiàn)非正常開箱，中央監(jiān)控系統(tǒng)即可獲得物品狀況，及時報警，減少危害和損失。

3、存儲環(huán)節(jié)

在倉庫里，EPC技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫存盤點，它能用來實現(xiàn)自動化的存貨和取貨等操作?；贓PC的實時盤點和智能貨架技術(shù)保證了發(fā)貨退貨的正確性以及補貨的及時性；而倉儲區(qū)內(nèi)商品可以實現(xiàn)自由放置，提高倉儲區(qū)的空間利用率并能夠提供有關(guān)庫存情況的準確信息；從而降低了庫存，增強了作業(yè)的準確性和快捷性，提高了服務質(zhì)量，降低了儲存成本，節(jié)省了勞動力和庫存空間，同時減少了整個物流中由于商品誤置、送錯、偷竊、損害和庫存、出貨錯誤等造成的損耗。

4、零售環(huán)節(jié)

物聯(lián)網(wǎng)可以改進零售商的庫存管理，實現(xiàn)適時補貨。有效跟蹤運輸與庫存，提高效率，減少出錯。比如：當貼有標簽的物件發(fā)生移動時，貨架自動識別并向系統(tǒng)報告這些貨物的移動。智能貨架會掃瞄貨架上擺放的商品，若是存貨數(shù)量降到偏低的水位，或是偵測到有人偷竊，就會通過計算機提醒店員注意。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)適時補貨，減少庫存成本，還能起到貨物防盜的作用。智能秤能根據(jù)果蔬的表皮特征、外觀形狀、顏色、大小等自動識別水果和蔬菜的類別，并按該商品來計量、計價和打印小票：在商場出口處，帶有射頻識別標簽的商標由讀寫器將整車貨物一次性掃描，并能從顧客的結(jié)算卡上自動扣除相應的金額。操作無需人工參與，節(jié)約了大量人工成本，提高了效率，加快了結(jié)賬流程，同時提高了顧客的滿意度。另外EPC標簽包含了極其豐富的產(chǎn)信息，例如生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、儲存方法以及與其不能共存的商品，可以最大限度的減少商品耗損。

5、配送／分銷環(huán)節(jié)

在配送環(huán)節(jié)采用EPC技術(shù)能大大加快配送的速度，提高揀選與分發(fā)過程的效率與準確率，并能減少人工數(shù)量、降低配送成本。如果到達配送中心的所有商品都貼有EPC標簽在進入配送中心時，裝在門上的讀寫器就會讀取盤上所有貨箱上的標簽內(nèi)容并存入數(shù)據(jù)庫。系統(tǒng)將這些信息與發(fā)貨記錄進行核對，以檢測出可能的錯誤，然后將EPC標簽更新為最新的商品存放地點和狀態(tài)。這樣管理員只需操作電腦就可以輕松了解庫存、通過物聯(lián)網(wǎng)詢商品信息及通知供應商商品已到或缺貨。

這樣就確保了精確的庫存控制甚至可確切了解目前有多少貨箱處于轉(zhuǎn)運途中、轉(zhuǎn)運地、始發(fā)地和目的地，以及預期的到達時間等信息。

6、集裝箱、港口、碼頭、報關(guān)報檢環(huán)節(jié)

用無線射頻識別（RFID）技術(shù)，通過安裝在出入境車輛上的RF電子卡（或RFPDA）與分布在口岸監(jiān)管區(qū)域的無線射頻基站群的無線信息交互，實現(xiàn)對出入境人、車輛、貨物實施電子化管理，從而取代了長期以來依靠司機填寫紙質(zhì)《出入境車輛檢驗檢疫監(jiān)管簿》申報的管理方式，實現(xiàn)出入境車輛及貨物的快進快出、大進大出。集裝箱上的電子標簽可以記錄固定信息，包括序列號、箱號、持箱人、箱型、尺寸等；還可以記錄可改寫信，如貨品信息、運單號、起運港、目的港、船名航次等。

集裝箱RFID自動識別系統(tǒng)完成裝箱數(shù)據(jù)輸入、集裝箱信息實時采集和自動識別；通信系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)無線傳輸；集裝箱信息管理系統(tǒng)完成對集裝箱信息的實時處理和管理，能完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，向客戶提供集裝箱信息查詢服務。而港口集裝箱管理系統(tǒng)可以監(jiān)測、記錄經(jīng)過道口的集裝箱、拖運車輛、事件發(fā)生時間、操作人員、集裝箱堆放位置等信息；具有形象3D集裝箱堆場地圖和放箱、找功能。

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