智宇物聯 專注于提供高穩定、高速率的三網物聯網卡
東城工信部關于物聯卡的規定（物聯卡有什么限制么）
- 作者：智宇物聯
- 發表時間：2022年9月23日
- 來源：智宇物聯
物聯網卡市場亂象" img_height="284" img_width="1080" inline="0" src="http://a.jx263.net/images/RLk3xIh2S6Z9sR.jpeg" style="height: auto;" />
隨著物聯網概念的不斷升溫，以智能家居、智能制造、智能安防等為主的智能概念正不斷滲透在百姓的生活當中，物聯網卡的需求量也正迎來了新一輪的爆發增長，然而，物聯網卡在起初發展時就因為監管、實名制等問題飽受詬病，并且，商業模式不清晰，產業鏈上下游的價值傳遞和產生機制不明確等問題也在一定程度制約物聯網卡的發展，在5G即將到來的大背景下，運營商的物聯卡發展之路該如何進行?帶著這些疑問，《通信產業報》(網)記者特別采訪到了中移物聯網智能連接部總經理陳曉天。
物聯網卡“泛濫成災” 銷售引亂象
當前，物與物的通信，被譽為通信市場的新“藍海”，物聯網卡作為其中關鍵的一環，也是迎來了爆發式的發展，物聯網卡是由運營商基于物聯網公共服務網絡，面向物聯網用戶提供的移動通信接入業務的卡種，據陳曉天介紹，中國移動2013年正式商用物聯網卡，經過幾年的積累，截至目前，中國移動物聯網卡用戶數已經超5億。目前北京、上海、江蘇、浙江4個省市，杭州、無錫、溫州、寧波等10個城市的物聯網卡用戶數都超過了手機用戶數，實現了“物超人”。
然而，當前物聯網卡用戶都屬于“離岸”的客戶，即客戶可以使用任何省的移動、電信或聯通的物聯網卡，因此，對于客戶而言，全國各地的電信運營商，只要誰給的價格最低，就選擇使用誰的卡，因此，當前物聯網卡不僅面臨著全國運營商物聯網市場的角逐競爭中，并且還存在許多的中間商去兜售物聯網卡謀取利益，這種價格參差不齊，物聯網卡的“身份”不清的情況一直飽受用戶詬病。
對此，陳曉天表示，當前物聯網卡市場的確存在物聯網卡泛濫成災的亂象，但是通過建設正規銷售渠道，實行物聯網卡實名制等措施將會顯著的減少這類現場的發生，中國移動針對此亂象也重點從三方面著手。
一是客戶入網管理。從嚴審核集團單位資質、協議文本、所需物聯網卡功能、數量及業務量，確保入網登記信息與客戶提供資料、簽約協議保持一致。嚴格按照實名制管理要求如實登記使用人信息，新增物聯網卡必須在自有實體渠道辦理入網手續。
二是業務使用管理。嚴格落實“功能最小化”原則，對物聯網卡開通的通信功能進行審核，確保開通功能與協議約定的使用場景所需功能保持一致。
三是平臺監管。充分利用技術手段對物聯網卡使用情況進行監測和管控，建設物聯網卡風險防控系統，按照卡物理形態、開通功能、漫游使用情況、機卡分離、在個人手機使用、異常使用等多個維度，將物聯網卡劃分為“高、中、低、相對安全”等四類，一旦發現違反協議約定使用的，立即限制用戶的通信能力。
陳曉天表示，當前個人和企業都可以通過營業廳等多個渠道購買到中國移動物聯網卡，對于物聯網卡亂象，中國移動也將進一步加強對物聯網卡的監管、透明物聯網卡資費，助力物聯網卡市場良性發展。
5G爆發前夜仍需探索商業模式
當前，我國物聯網正在經歷從硬件、傳感等基礎設備向軟件平臺和垂直行業應用升級，對于物聯網行業企業來說，更好的技術支持以及更好的物聯網卡能夠帶來更大的市場，對此，陳曉天指出，目前物聯網卡雖正處于一個迅速發展的階段，但是發展的過程中也存在著商業模式不清晰，產業鏈上下游的價值傳遞和產生機制不明確，行業規范和技術規范缺失等問題。
據了解，作為國內最早布局物聯網的運營商，截至2019年1月，中國移動物聯網卡的占有率占國內市場的69%，企業客戶高達80000余家，包含了眾多高校科研院所、企業，但大多企業規模偏小，缺乏龍頭企業帶動形成產業集群，打破現有的、傳統的行業壁壘。
陳曉天表示，中國移動積極推動產業鏈發展，此前，在2017年中國移動合作伙伴大會上，中國移動宣布在2018年為物聯網產業提供20億元專項補貼，而在2018年的中國移動合作伙伴大會上，中國移動再次宣布在2019年將繼續給物聯網產業提供20億元資金，用真金白銀開拓物聯網商業路徑。
隨著5G的不斷落地，物聯網萬億級市場機遇正在漸行漸近，它將以全新的網絡架構，提供至少十倍于4G的峰值速率、毫秒級的傳輸時延和千億級的鏈接能力，開啟萬物廣泛互聯、人機深度交互的新時代， 以車聯網、智能家居等領域為主的汽車、建筑、家居等傳統設施的聯網需求也將顯著提升。
陳曉天表示，5G的來臨，物聯網行業面臨的功耗高、帶寬速度慢和成本高等阻礙將有效解決，萬物互聯的網絡環境基礎將進一步提升，屆時，物聯網卡將隨5G技術的落地迎來爆發，中國移動將不斷拓展物聯卡服務，加速全球化市場布局，全力支撐并推動中國物聯網卡的發展。
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