6月16日，“難怪我一上高鐵就睡覺(jué)”的話題引發(fā)網(wǎng)友熱議。12306客服稱：長(zhǎng)時(shí)間行駛乘客也不會(huì)缺氧。有網(wǎng)友測(cè)評(píng)稱，在高鐵車(chē)廂內(nèi)隨著人流量增加車(chē)內(nèi)二氧化碳含量逐漸增高，缺氧所以會(huì)讓人感覺(jué)昏昏欲睡。在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已深度融入各個(gè)領(lǐng)域，為人們的生活帶來(lái)了諸多便利。高鐵作為現(xiàn)代交通的重要代表，其智能化進(jìn)程也離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持。其中，物聯(lián)網(wǎng)卡在高鐵的運(yùn)行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，成為保障高鐵高效、安全、舒適運(yùn)行的關(guān)鍵因素。

以往，人們?cè)诟哞F上常常面臨網(wǎng)絡(luò)不佳的困擾，刷網(wǎng)頁(yè)卡頓、視頻加載緩慢等情況屢見(jiàn)不鮮。但如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)卡的應(yīng)用，這一狀況得到了極大改善。車(chē)廂內(nèi)的 WiFi，正是由沿途基站發(fā)射的 4G 信號(hào)轉(zhuǎn)換而來(lái)，而物聯(lián)網(wǎng)卡在其中扮演著類似路由器轉(zhuǎn)換設(shè)備的關(guān)鍵角色。它被安裝在高鐵列車(chē)的牽引車(chē)車(chē)廂內(nèi)，通過(guò)布置到各個(gè)車(chē)廂內(nèi)的線路，為各個(gè)車(chē)廂提供車(chē)載 WiFi。車(chē)載 WiFi 終端借助物聯(lián)網(wǎng)卡與基站進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)而為車(chē)載 WiFi 終端的下聯(lián)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)卡的另一大重要作用，是能為列車(chē)行駛提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，這便于鐵路控制中心及時(shí)了解各趟列車(chē)的行駛狀況。車(chē)輛的行駛速度、位置等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，均可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡快速傳輸給鐵路控制中心。控制中心的工作人員依據(jù)這些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的指揮調(diào)度，合理安排列車(chē)班次和停靠站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高鐵的智能調(diào)度和優(yōu)化運(yùn)行，從而有效提高運(yùn)營(yíng)效率。?

例如，在遇到突發(fā)情況如前方線路故障時(shí)，鐵路控制中心可以根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸來(lái)的列車(chē)位置和速度信息，迅速調(diào)整后續(xù)列車(chē)的運(yùn)行計(jì)劃，避免列車(chē)之間的沖突，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?/p>

借助物聯(lián)網(wǎng)卡的數(shù)據(jù)傳輸功能，高鐵能夠?yàn)槌丝吞峁┴S富的實(shí)時(shí)信息服務(wù)。例如，乘客可以通過(guò)車(chē)廂內(nèi)的顯示屏或自己的移動(dòng)設(shè)備，獲取實(shí)時(shí)的列車(chē)時(shí)刻信息，了解列車(chē)是否正點(diǎn)運(yùn)行、下一站的到達(dá)時(shí)間等，方便合理安排行程。同時(shí)，還能獲取座位信息，避免因座位問(wèn)題產(chǎn)生不必要的困擾。此外，列車(chē)還可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)卡連接互聯(lián)網(wǎng)，為乘客提供天氣預(yù)報(bào)、沿線景點(diǎn)介紹等信息，甚至可以根據(jù)乘客的需求提供個(gè)性化的娛樂(lè)服務(wù)，如在線播放電影、音樂(lè)等，讓原本枯燥單調(diào)的旅途變得更加豐富多彩，極大提升了乘客的出行體驗(yàn)。