人民論壇：“帶著心跳的中國式現(xiàn)代化”什么叫“帶著心跳”？磁懸浮列車疾馳，像是“踏入了科幻小說”；豫園里的園林、池塘、石橋，盡顯古樸……洛西在中國看到了現(xiàn)代與傳統(tǒng)的和諧交融，“中國的現(xiàn)代化進(jìn)程并未拋棄它的過去”“而是要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)忠實(shí)于自己的未來”。我們都知道磁懸浮列車號(hào)稱世界最快列車，是依靠磁選浮力來推動(dòng)的列車。而磁懸浮列車居然也離不開物聯(lián)卡的幫助。

其中像磁懸浮列車的懸浮系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，可安裝傳感器等等都需要通過物聯(lián)卡將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、故障信息等實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛娴倪\(yùn)維中心，技術(shù)人員可以遠(yuǎn)程監(jiān)控列車的整體健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，減少列車故障停運(yùn)時(shí)間，提高運(yùn)營效率。

通過物聯(lián)卡，磁懸浮列車可以與交通管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互。例如，將列車的位置、速度、運(yùn)行狀態(tài)等信息上傳至調(diào)度中心，以便調(diào)度人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度，合理安排列車的運(yùn)行時(shí)刻和間隔，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

在列車運(yùn)行線路上設(shè)置環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器，如監(jiān)測(cè)軌道周邊的溫度、濕度、風(fēng)速、地震活動(dòng)等信息，通過物聯(lián)網(wǎng)卡將數(shù)據(jù)傳輸給列車控制系統(tǒng)和相關(guān)管理部門。當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣或地質(zhì)災(zāi)害等可能影響列車運(yùn)行安全的情況時(shí)，及時(shí)向列車發(fā)出預(yù)警，采取相應(yīng)的安全措施。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，越來越多的磁懸浮列車將引入物聯(lián)網(wǎng)卡來提升列車的智能化水平和運(yùn)營管理效率。