智慧路燈

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，5G落地將成為現(xiàn)實(shí)。國家推出的新基建浪潮正在席卷全國，5G智慧城市作為新基建的基本內(nèi)容已被越來越多的城市納入建設(shè)規(guī)劃。

受新基建催化，各級(jí)政府加碼智慧路燈項(xiàng)目。疫情之后，為有效推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以5G為代表的新基建已成為業(yè)界新潮，受此影響，各大城市紛紛加碼智慧燈桿建設(shè)力度。但與此同時(shí)新基建帶來的不僅僅是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，而面對(duì)這樣的情況下，智慧燈桿該如何把握好機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)？

抓住新基建機(jī)遇??

智慧燈桿從高度、間距、電源配套、安全和管理等角度考慮，都是搭載5G微基站的最佳載體。在國家政策及各地地方政策的推動(dòng)支持下，搭載5G基站的智慧燈桿已在各地試點(diǎn)推行。全國各地搭載了實(shí)時(shí)監(jiān)控、微基站、智慧照明、一鍵報(bào)警、充電接口等多元素的智慧燈桿紛紛落地。

智慧路燈

現(xiàn)國內(nèi)外，智慧路燈產(chǎn)業(yè)都處于高速發(fā)展時(shí)期。近年來各國市場(chǎng)都在試點(diǎn)智慧路燈的應(yīng)用場(chǎng)景，而我國在國家政策和新基建建設(shè)的推動(dòng)下，搭載5G微基站的智慧燈桿在各地紛紛落地。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2019年我國智慧路燈市場(chǎng)規(guī)模超200億元，至2022年將有望突破千億元。

從產(chǎn)業(yè)環(huán)境上看，我國智慧路燈產(chǎn)業(yè)目前仍處于應(yīng)用探索期。從2019年國家提出的新基建政策到各省市的政策支持，以及首次發(fā)布省級(jí)智慧路燈生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，都為智慧路燈行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

迎接挑戰(zhàn)?

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧路燈的應(yīng)用場(chǎng)景變得越來越廣泛。為了更加適應(yīng)現(xiàn)有應(yīng)用場(chǎng)景需求，需要開發(fā)創(chuàng)新，從被動(dòng)場(chǎng)景選擇走向主動(dòng)場(chǎng)景轉(zhuǎn)變。

智慧路燈產(chǎn)業(yè)是近年新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，其快速發(fā)展造成專業(yè)性人才的匱乏。不僅是因?yàn)榧夹g(shù)起點(diǎn)高，且智慧路燈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的復(fù)雜性，涉及到專業(yè)范圍廣，缺乏相對(duì)應(yīng)的復(fù)合型高端人才。

目前，智慧路燈商業(yè)模式不夠清晰，盈利情況不夠明朗。由于智慧路燈按照功能的不同，其制造價(jià)格也不同，貿(mào)然大規(guī)模鋪設(shè)對(duì)政府和廠商而言都是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

智慧路燈

如何在浪潮中把握住機(jī)遇，乘風(fēng)破浪，才是真正的挑戰(zhàn)。